今年新开6段地铁4条城际线！广州轨道交通建设迎来“良好开端”

　　新年伊始，良好开端万象更新。今年2025年，新开线广粤港澳大湾区城市轨道交通建设好消息频传，段地道交十几天内，铁条通建许多地铁和城际项目迎来了新的城际进展。

　　在城市西部，州轨广州地铁10号线广钢新城车辆段、设迎广州地铁12号线旬峰岗至云溪公园（不含）轨道区、良好开端茶头车辆段实现了“三权”转移，今年从建设阶段到运行调试阶段；在城市东部，新开线广广佛东环城际完成了铺设轨道，段地道交实现了线路建设的铁条通建三个重要节点之一。

铺轨完成广佛东环城际全线。

　　建设国际综合交通枢纽，支持世界级城市群的发展。去年，广州地铁运营的“地铁” “城际”交出亮眼成绩单，广东城际实现“四线连接”，打造东西连接五个城市的大湾区东西轨道交通骨干。广州地铁3号线东延伸、“首环”11号线已开通运营。到目前为止，广州地铁运营大湾区“地铁” 城际里程突破1000公里大关，在广州轨道交通发展道路上树立了重要里程碑。

　　今年是“十四五”规划的最后一年，也是十五运会和残特奥会的最后一年。广东省人大代表、广州地铁集团党委书记、董事长刘志成表示，今年将开通10条(段)173公里地铁 城际线，进一步编织地铁和城际网，推动“四网融合”取得新突破。

　　轨道上的大湾区正在加快运行，改善城市群内的综合网络交通，为粤港澳大湾区的经济发展注入活力，为区域发展奠定基础，提供条件，给予足够的信心，走上高质量发展的道路。

　　突破千公里，地铁客流达到新高。

　　在广州地铁11号线云台花园站，源源不断的游客从车站涌向白云山。去年12月28日，广州首条环线地铁11号线正式开通运营，填补了广州白云山景区地铁出行空白。通过五个中心区和周边城市核心区的“换乘之王”连接了多个城市的重要功能组，将地铁线路网络连接成网络，最大限度地提高轨道交通运行效率，平衡客流。

地铁十一号线连接了许多景点。

　　交通与城市相互塑造。借助地铁11号线，直接连接广州南站、白云机场、琶洲等重点枢纽节点，大大分散了市中心的过度客流，缓解了中心区域的拥堵压力，提高了市民的出行效率。80%以上的换乘站使城市发展要素的分布更加平衡，满足城市中心区与外围群体和外围群体在多中心模式下的联系需求，促进城市多中心模式的发展。

　　加入“首环”也为广州的“环”奠定了基础 十字 轨道交通网格局“对角线”，加强广州地铁客流承载能力，广州地铁网客流再创新高。2024年最后一天，广州地铁网刷新了单日客运量历史纪录，总客运量达到1220.2万人次，跻身中国三大地铁客流量超过1200万人次的城市之一。地铁11号线首次迎接客流考验，客运量61.03万人次，单线单日客运量排名第八，2025年元旦客运量63.6万人次。

元旦地铁11号线客流。

　　去年，广州地铁开通了2条（段）地铁和3条城际地铁。大湾区运营地铁总里程超过700公里大关，市内外运营地铁 城际里程超过1000公里-。

　　5月，广佛南环、佛莞城际与已运营的东莞惠、佛肇城际串联，实现“四线”连接，共同打造258公里东西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆湾区东西通道；

　　11月，海滨站迎来亚运城上班族，地铁3号线东延段(番禺广场至海滨)“开门迎客”；

　　12月，广州第一条环线地铁11号线正式开通运营。同日，随着C4704列火车从飞霞站驶出，广清城际北延线(清城站至飞霞站)正式开通运营，“广清半小时生活圈”进一步加快扩容。

广清市际北延线(清城站至飞霞站)正式开通运营。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要促进各种轨道网络一体化发展，在轨道上建设大湾区，为粤港澳大湾区轨道交通一体化发展指明方向。经过多年的发展，大湾区轨道交通逐步形成了“国家铁路干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络

　　广东城际“四线”贯通，开启了城际轨道与城市轨道融合的新时代。与传统城际线路不同，广州地铁集团建设运营的“四线”城际和年底开通的广清城际北延线，采用公交运营模式和双票购票系统，让乘客无需提前购票，乘车体验接近地铁，改变了城际轨道与城市轨道分离的原始格局。

　　城际“公交”、跨城更方便。“无需入座、刷码即进、入站即走”的出行方式覆盖了越来越多的粤港澳大湾区跨城出行客流，让人们从一个城市到另一个城市变得日常轻松，推动广州与大湾区城市从互联到直接连接，打造粤港澳大湾区“306090”交通圈。

　　“四网融合”新突破，湾区加快“一体化”。

　　1月6日14时许，在大源站铺轨施工现场，随着最后一组500米长钢轨的准确落地，广佛东环城际铁路铺轨顺利完成，标志着项目实现“轨道”未来，广佛东环将在琶洲站与广州地铁首环11号线换乘。广东、香港、澳门大湾区的“地铁环”和“城际环”在这里相切。广佛城际和广州地铁可以刷卡进入车站，“一票”可以在广东、香港和澳门大湾地区畅通。

　　广佛西环，被称为广佛环线的“最后一块拼图”，最近也成功完成了500kV超高压电力的迁换。这意味着电力线路与广佛西环项目建设的交叉影响已经全部解决，为如期通车的目标奠定了坚实的基础。

广佛西环城际完成500千伏超高压电力转换。

　　广佛东环、广佛西环被视为广州都市圈轨道交通“外环”线大湾区第一条城际环线——广佛环线的一部分。根据规划，将连接广珠城际、广佛江珠城际、广莞深城际、佛莞城际、东莞惠城际、广清城际、佛肇城际等放射性城际线路，连接佛山西站、广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽，构成珠江三角洲城际轨道交通网络。

　　随着“双环”模式的逐步形成，轨道交通互联将促进从邻城互联到核心城市与周边城市互联，再到湾区城市群互联互通的目标。

　　据此前透露，今年广州地铁计划开通6条(段)地铁和4条城际线路，共173公里。根据广州地铁发布的在线地铁线路进度，广州6条(段)地铁线路的建设进度分别为90%的10号线(西龙-石桥)、12号线(浔峰岗-大学城南)88%(含西段及东段)、13号线二期(朝阳-鱼珠)87%、14号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)64%、22号线后段(陈头岗-芳村)91%。

　　“广州地铁线网规划”X“形对角线都在年初迎来了新的节点:东北-西南结构骨干线10号线的“枢纽心脏”近期进入运营调试；西北-东南结构骨干线12号线增加一轨行区进入运营调试。

地铁12号线轨道行区。

　　其中，地铁10号线广州大道西龙段贯穿天河商业中心，珠江新城CBD、广钢新城等城市核心区是天河、越秀、海珠、荔湾四大集团中心区的轨道“加密线”。西端与广佛线的连接对实现人口向外围城市转移、加强广佛轨道交通连接、促进广佛城市化发展具有重要的战略意义。

　　西起浔峰岗，东至大学城南地铁12号线，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个区间的交通联系，直达白云火车站，在东湖与6号线、建设中换乘10号线，将有助于缓解中心区的交通压力，填补白云区西南、二沙岛、海珠区东部的轨道交通空白。

地铁十二号线茶头车辆段。

　　地铁13号线二期、14号线二期、22号线后段将东西贯穿城市，连接广州火车站北上白云，开通白鹅潭与广州南站直接连接通道，在广州地铁“环” 十字 在放射性骨架上加强覆盖，提高线网通达度。

　　把握春光，不辜负青春。新年伊始，广州地铁迈出步伐，加快“四网融合”，推进“轨道上大湾区”建设，走高质量发展之路。

　　南方 记者 郑慧梓。

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